平坦的路段，郁风骑在电动车上，用左脚不断地踩踏地面，依靠脚的摩擦力与电动车残存的那一点点的动力负重前行；到了上坡，得推着走；下坡可以爽一下子，滑行而下。
郁风的这辆车子是大功率的电动车，自重很重。不一会儿，郁风就出了一身的汗了。
一会儿上车，一会儿下车。老远就算计着红绿灯，常常推着那笨重的电动车小跑着赶绿灯。郁风被这无尽的回头路折腾得筋疲力尽！
终于远远地瞧见了义乌商品城所在的那几栋建筑，一身疲惫的郁风立刻来了精神，使劲地踩踏地面。
郁风已经很长一段时间没有来义乌小商品城采购了，那一家相识的百货店的老板夫妇依然很热情地接待了郁风，将他们自己正在充电的电动车挪开了让郁风充电。
一边充电，一边与店主寒暄。郁风不时地掏出手机看一下时间，心里面急着要赶回家。
时间过得真慢。终于过了半个时间，有30分钟了。郁风收起手机，有些按耐不住地说道：“差不多了，我回去了。”
老板娘说道：“那么远的路呢，才充了这么长一会儿的电，不一定够啊？再充一会儿吧。”
“够了，够了。”郁风一边说道，一边向着电动车走去。
见郁风执意要走，老板快步走到了郁风的前面帮郁风拔下插头收好充电器，又帮郁风将电动车从雨廊上推到了平地处。
郁风一边打着招呼，一边启动了电动车。
到了行人较少的主路，立刻将动力把手旋转到了最底部。郁风低头看了一下仪表盘。好家伙，这才出发，就剩一格电了，能不能撑到家又是一个未知数了。
眼瞅着这一天就要过去了，才挣了几十块钱，郁风的心里有些着急。一定要赶晚高峰，否则的话，今天连一百块都挣不到。即便是紧赶慢赶，今天能否挣到一百块仍然是一个未知数。回到家后第一时间就充电，做饭吃饭也就个把小时的时间。个把小时的时间充不了太多的电。没电了，就必须回家了。
作为一名外卖菜鸟，在这一个月左右的时间里，郁风的心态发生了过山车般的变化。从跑单前的跃跃欲试；到刚跑单时的不知所措，小心翼翼；到半瓶子水时，自以为是，不断地摔跟头；到当下的从容与坦然面对。
在这一个月左右的时间里，郁风不断地吸取教训，总结出了许多适合自己的经验。
针对洒漏出来的饮料，戳个洞流淌出来的做法，郁风自己一直耿耿于怀。后来，终于总结出了行之有效的做法。如果同时接了几单，外卖箱放得满满当当，可以将密封性不好的饮料放在外卖箱里。如果仅有一单，或是外卖箱非常的空，就将密封性不好的饮料挂在车把手上。再也没有出现过大量满溢的现象。
凡是同时有两单在手，郁风都会规划一下行车路线。偶然间，郁风发现美团众包app本就有路线规化功能，而且比自己想的还要周到，不用自己花费时间去想了。但也不尽然，机器的算法都是常规的算法，现场的实际情况是不可能面面俱到的。平台的个别规划郁风觉得并不合理。像走反道，机器的规划是不会这么干的。考虑到订单到点的先后顺序，机器的算法有时候会让你先送先到点的订单，再回头送下一单，这样就多走路了，郁风觉得来得及，不用走回头路。有的时候，按照平台规划的路线，有些订单必定超时，郁风宁愿多走点路，也不要超时送达。有的时候，手上的订单必定会超时，按照平台的路线规划，肯定是多个单子都要超时，郁风就要考虑让尽量多的单子不要超时，剩下的严重超时也烦不了了。
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