尽管此时的雨停了，比赛开始之前的那会儿也有马修在清理赛道上的积水，但是赛道上的雨水还是很多的。
前面也说过了，索契赛道的这种细沥青是不利于雨水蒸发和渗透排干的。
q1的前半段秦淼的感觉就不是很舒服，赛道跑起来特别地滑，比梅奔模拟器上的雨天状态下滑太多了。
所以排位赛阶段，秦淼是一边在打滑一边在重新熟悉这条赛道雨天状态下的驾驶方式。
而值得一提的是，维斯塔潘因为明天正赛阶段需要接受罚退，所以排位赛红牛直接就战术性放弃了。
出来让维斯塔潘飞了两圈，将维斯塔潘新安装上去的引擎跑过了磨合期，确定引擎可以正常运行之后就让维斯塔潘回去了。
后续的q1维斯塔潘自然就没参加了。
经常玩模拟器的小伙伴肯定会对索契这条赛道记忆深刻。
因为与银石，斯帕，蒙扎那样的赛道比起来，索契这条赛道有些过于缺乏驾驶乐趣了。
索契赛道最大的特点就是这条赛道大部分的弯角都是90°的直角弯道。
在这里跑比赛，你会有一种被老师抓住，然后老师强行考验你赛车基本功的感觉。
q1的完)
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