吃饱了就是睡得香！</p>
唯一的缺点，要迟到了！</p>
来不及感叹朝阳的美好，江夏含着个包子就往公交站赶。昨天上班上到一半就被拉到了化工部，师娘的自行车还停厂里的，没来得及骑。</p>
没多等，一辆红白相间的公交车，背上背着一个大黑包突突突的就进了站。</p>
这应该是华国最早的“新能源”了吧？</p>
由于油料短缺，一大部分公交车使用煤气做燃料，煤气就存储在车顶上的橡胶囊里，俗称“大气包”。</p>
当然川省人更形象，称他为“脑壳有包”。</p>
由于没有气体压缩技术和设备，只能在常压下将煤气储于车顶上的大气袋中。</p>
充满煤气的大气包鼓鼓的，颇像个正要升空的热气球。</p>
当煤气用掉一部分后，大气包就越来越瘪，在车顶上晃晃悠悠，就像个海水里晃动的大水母。</p>
瘪到一定程度，气不足了，车子就抛锚。所以一群乘客下车帮忙推车走，也是经常发生的事。</p>
其实这还算好的，更早的一段时间，公交车都是背着锅炉上岗，俗称“煤气发生炉”。</p>
也是前面书友评论过的“锅驼机”。</p>
驾驶员上班出车之前三件事：领煤、生火、拖车。发动车时需用拖车拖上两三圈后才能发动。</p>
更远点的地方，比如东北那嘎达，现在还有直接烧柴的机器。</p>
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