想到这里，陈望心中微微激动。</p>
他握紧拳头，明白到这个奖励背后的深意——集装箱的出现，确实不仅仅是一种运输工具的革新，更是一个体系的完整提升。</p>
它解放了码头的装卸效率，使得船舶可以迅速离港，使得单个码头不再需要几十万装卸工人，也使得海权成为彻底压倒陆权的终极胜利。</p>
换言之，集装箱的出现不仅仅是一次物流效率的跃升，更是一种隐性的世界秩序重塑——海权对陆权的彻底颠覆。</p>
如果不明白这一点，恐怕对于二战后，世界格局的演变，也是无法理解的。</p>
当然，这并不是说集装箱是唯一，是海权颠覆陆权的根本。</p>
其实，这是一生二，二生三，三生万物的关系。</p>
因为，任何国家的崛起模式，其实都离不开在某些方面，拥有全世界最低的综合成本！</p>
而集装箱，便是开启华夏这个最低综合成本的关键钥匙！</p>
“集装箱……太重要了！”</p>
陈望喃喃自语，眼前仿佛浮现出记忆中的未来世界。</p>
规范化的集装箱标准，几乎改变了整个全球经济的运转模式。</p>
从工厂到港口，从航道到码头，集装箱像是滚动的财富机器，带动华夏无数的产品涌向世界。</p>
他比任何人都清楚，未来的世界，这种普通的铁盒子，如何颠覆了全球的经济版图和贸易流通。</p>
世界权力的竞争并不局限于战场，无论是在资源掠夺，还是经济发展上，谁先占据关键制高点，谁就能掌控局势。</p>
想到这里，陈望的脑海不禁浮现出一个关键人物——乔治·卡特利特·马歇尔。</p>
作为美利坚陆军参谋长和军界最高决策人，他以坚定的“先欧后亚”战略部署，逐步实现美利坚对全球秩序的掌控。</p>
他在冷战期间不仅提出了“马歇尔计划”，还促成了北约的成立，通过经济复苏计划稳固了欧洲的盟友，并成功阻断了苏联对西欧的影响力渗透。</p>
随着冷战格局的拉开，这位擅长战略布局的将军，还制定了“全面遏制”华夏的外交计划，并开始对包括台岛、日本和韩国在内的地区进行扶持。</p>
他为美利坚奠定了战后的世界秩序，并在冷战格局中保持了绝对优势，从罗斯福到杜鲁门，美利坚的核心决策，都有他的身影。</p>
但马歇尔，也是那个认为华夏是工业时代天弃之地，那个为了战后美利坚的全球利益，要将华夏五万万人口困在大陆，自生自灭的始作俑者。</p>
但一个美利坚人，有什么资格宣传华夏是天弃之地，又有什么资格说五万万华夏人融入世界体系，是世界的灾难？</p>
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