旅顺港港湾被进出港航道分为东西两部分，面积较大的海湾被称作西港，军港和基地设施大多位于此处。而面积较小的东港，则是旅顺造船厂的所在地。
旅顺造船厂的历史可以追溯到海汉军初入辽东时期，这里也是辽东地区目前唯一的官办船厂, 不仅负担着为北海舰队建造和维护战船的任务，同时也会承接一些民船订单，以此来补贴开支。
白克思一行来到这里参观的时候，很快便注意到船台上正在建造中的一艘威严级战舰。虽然这个级别的战舰在海汉军中服役已有二十多年，但其建造方案仍是高级别的军事机密，舰上所使用的蒸汽动力系统更是只能依赖于三亚提供。当下有能力建造这种战舰的船厂, 整个海汉也不到十个，而旅顺船厂便是其中之一。
船厂的负责人名叫聂兴怀, 是本地比较少见的南方人, 早年间由三亚造船厂调来旅顺任职。据说他师承造船大师张天贵，在北方地区绝对算得上是专家级别。不过旅顺船厂并非军方机构，而是隶属于工业部下属的船舶局，因此聂兴怀并不是军方人员。
此时聂兴怀见白克思等人对船台上的这艘战舰表现出了兴趣，便如数家珍一般介绍起来：“这艘威严级战舰是去年年底开始铺设龙骨，工期需要跨过两个冬天，所以大概要等到明年开春以后才能下水。”
“这艘战舰是威严级的最新改进型，排水量由一千七百多吨增大到两千吨，动力系统的功率较之前的型号增加了两成。舰载火炮全部作了升级，火炮甲板由三层改为两层，数量由五十二门减少到三十二门，但火力输出强度要比旧型号大得多。”
“武器系统的升级提高了操作效率，船员数量也因此有所降低，从原来额定的三百八十八人，降至三百零二人。精简武器系统和人员节省出来的舱位，都用于增大淡水、燃煤、弹药等物资的储备, 执行作战任务期间的续航能力也随之提升。”
这个型号的威严级战舰其实已经不算是新鲜事物，首舰在1648年于三亚造船厂下水，次年交付南海舰队，目前东海和南海舰队都有数艘已经服役的同型号战舰。但在换装进度相对落后的北海舰队，这还只是完)
