对于财大气粗的石迪文来说，新式蒸汽机的造价虽然高昂，但也还在可以承受的范围之内。如果可以的话，他甚至想一口气订个十台八台，分批建造多艘大型战舰。但“五指山丙型”蒸汽机的客户当然不止他一个，而且产能极为有限，哪怕他是直接全款购买，也只能享受到两台的订单配额，而且不是立刻提货，还得耐心等待三亚的工厂在两年间分作两次交付。
就这还得益于石迪文是新式蒸汽机的研发出资人之一，否则可能在这种新式蒸汽机投产的前三年里，他都没法下单购买。
石迪文知道这是因为三亚的造船厂也在研制新船，所以也急迫需要这一型的蒸汽机作为新船的一个组成部分，但三亚方面的研发成果与他所设计的光荣级孰优孰劣，暂时还没有更多的信息可以用于比对。
如果东海大区能够自行研发一款新式战舰，这对于巩固石迪文个人和东海舰队的地位都将起到巨大的正面作用。而且在光荣级战舰的前期研发阶段已经砸进去了海量的资金，所以不管三亚那边的研发进程如何，石迪文都会继续将这个项目进行下去。
就在这种两地竞争的氛围中，光荣级首舰于两年前下水，研发进度成功赶在了三亚的前面。而在完成舾装和海试之后，光荣级战舰也正式入列海军东海舰队，成为现役舰船中吨位最大，综合战斗力最为强悍的战舰。
光荣级战舰首舰“舟山”号的入列服役成为了当时轰动海汉全国的新闻，同时也是舟山纳入海汉治下二十年来标志性的建设成就。不过虽然当时的几家主要报纸上都刊载了相关的新闻，时报上甚至还有请画手绘制的速写，但对于远在三亚的人们来说，光荣级战舰也仅仅只是一个代号而已，这种新型战舰到底长什么样，有何等威力，身在异地的人是很难凭空想象出来的。
哈建义作为在国防部任职的高级参谋，所了解的情况当然要比公开报道的信息多一些，因此才能在看到实物的第一时间就将其辨认出来。其他几人则是听到他的提醒，才意识到自己竟然有幸能在定海港外一睹这种新式战舰的真容。
相较于排水量不到两千吨的威严级战舰，光荣级战舰仅从视觉上看就要大了一倍有余，船身比威严级长了近一半，全长达到了七十余米，最宽处近二十米，而船体中后部醒目的大烟囱也表明了这艘船上搭载了先进的蒸汽动力系统。不过为了保证其海上续航能力，船上仍是保留了三根高大的桅杆，在非战时状态下仍可使用风帆动力航行，以减少不必要的燃煤和淡水消耗。
而旧式战舰两舷密密麻麻的炮窗，在这光荣级战舰的船体上也不复存在了，取而代之的是分布在前后甲板及两舷的旋转炮台，火炮数量由威严级的五十多门缩减到十六门，但内行人都知道，这种新式战舰所装备的舰炮在作战性能方面已经远非旧式火炮可比，在射程、精准度和打击威力方面具有绝对优势，只需数门火炮就能保证火力输出强度，这一点其实过去在勇士级战舰上已经得到了充分的验证。
舰炮数量减少之后，船上负责操控武器的船员数量也随之减少，由此腾出来的空间可用于装载蒸汽动力系统所需的各类物资。因此这光荣级战舰的排水量虽然比威严级提升了一倍，但船员数量却没有增加，反倒是减少至300人左右，比威严级还少了几十个人。
当然如果战事需要，这种战舰上也可临时搭乘额外的一个满编陆军连，作为快速投送兵力的载具使用。毕竟相较于普通的运兵船，这种战舰在航速方面拥有无可比拟的优势，可以在紧急情况下投送诸如海军陆战队这样的小股精锐部队执行特种作战任务。
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