在看完“威慑号”的出海仪式之后，外交部的工作人员便来找到范迪门，安排他搭乘一艘海汉商务部下属的帆船进行一次为期十天的环岛旅行。而陪同范迪门行程的海汉官员是执委委员之一，即将在建国庆典后出任海汉外交部部长的宁崎，这待遇标准可算是相当高了。
范迪门虽然在此之前没见过宁崎，但对于这位海汉高官也略知一二。1631年海汉使团造访福建漳州，十八芝派出一批刺客前往漳州城内试图刺杀海汉使者，而当时海汉使团的主官便是宁崎。虽然那次十八芝的刺杀行动最终没能得逞，但由此却给十八芝和东印度公司招来了大麻烦。与使团同行的海汉武装舰队在当月就采取了报复行动，攻克了十八芝在福建近海海域十分重要的立足点南日岛。两个月之后，大员港派出给十八芝撑场的武装船队也在南日岛折戟沉沙。
从那之后东印度公司在福建海域的影响力就一蹶不振，面对海汉人的步步紧逼也根本无力再还手反击了。虽然后来双方通过谈判达成了停战协议，但东印度公司在福建吃的这个大亏却是只能硬生生地吞下去了。
由于是海汉方面安排这次行程，对范迪门随行人员的数目也做出了限制，仅允许他携带一名仆从。范迪门虽然不太理解海汉人的这种苛刻要求，但还是一口答应下来，毕竟这种机会实在是难能可贵，带一个手下还是带一队手下，对他这个外来客并无实质性的区别。要是自己在安全方面真出了什么问题，丢脸的可不是东印度公司，而是海汉人。
不过当范迪门被带到专门的码头，见到所将乘坐的帆船时，他才明白为何海汉人要限制人数，因为这船实在不算大，要是他带一队手下和卫兵，这船大概根本就没办法做环岛航行了。
外交部为这次行程安排的帆船是目前已经大为减少出动量的双体船“飞速号”，这艘当初被北美帮从欧洲买来的二手帆船在穿越初期曾充当过很长时间的万能运输工具，甚至一度被作为军事用途的侦察船。不过在海汉拥有了自行造船的能力之后，“飞速号”和其姊妹船“闪电号”都逐渐减少了出航频率，毕竟这两艘船的备件太少，维护维修在这个时代会面临一定的技术障碍，尽量少出航也可以减缓其折旧的速度。
目前也就只有一些比较重要或者对时限有要求的任务，才会出动这两艘船。这次范迪门造访三亚，又有环岛考察的行程，宁崎便很骚包地调了自家最高级的游艇出来，多少也是有向荷兰人炫耀的目的。
船上的卧室舱总共只有四个，范迪门和他的仆从被安排到最大的一间卧室，宁崎占去了另一间，剩下的两间卧室则是由水手们加上各种各种补给品给瓜分掉了。
相较于这个时代以脏乱差著称的欧洲帆船，“飞速号”上的洁净程度让范迪门真是感到叹为观止。而且这艘船的船体除了部分甲板之外，根本就不是木材所造，其船体结构也让他大感奇妙，跟惯常所知的海汉帆船在船体内外都存在着明显的差异。
宁崎今天则是姗姗来迟，他作为外交和民政两个部门的主官，最近为了开国庆典是忙得不可开交，虽然陪同范迪门的日程安排在很早就已经定下来，但直到出发时间即将到来的时候，宁崎才匆匆赶到码头登上“飞速号”与范迪门见面。
宁崎对安东尼·范·迪门的了解程度肯定大大超过对方对他的了解，早就已经做过了相应的功课。如果不是海汉的出现让历史轨迹出现了偏差，范迪门本来是要等到1636年才能登上东印度公司一把手的位置，然后在此后的数年中将葡萄牙人逐出马六甲海峡，派兵驱逐了在台北地区垦殖的西班牙人，并开启了荷兰与安南升龙府和日本德川幕府之间的贸易，让东印度公司在远东地区的影响力达到了一个新的高度。
不过这些显赫的个人成就大概是没办法按照历史上的记载那样实现了，除了与德川幕府的贸易关系之外，其他的事情基本上都被海汉人抢在前面完成了。而范迪门所接手的东印度公司完全就是个烂摊子，也不太可能支持他去完成这些丰功伟业。不过从原本的历史记载来看，宁崎认为范迪门是一个能力很强的官员，在他九年的任期当中完成了许多困难的任务，如果不是因病去世，他的总督任期很有希望超出前任的彼得逊·科恩。
宁崎还专门去找施耐德取过经，毕竟施耐德在安不纳岛与范迪门有过长时间的磋商，对于这个人的情况有更为清楚直观的感受。总之事前的功课基本都已经做足了，至于说最后这个考试能够取得多少分，就得看宁崎的临场表现了。
