李正的选择
其实在周扬任职的这些年，张毛毛在投资拉动地方经济增长这一方面确实没少出手。
不管是当年在黄江县还是后来在淮东，可以说周扬能顺利推动很多想法的落实，甚至解决错综复杂的矛盾，这一点都是关键。
但是到了他现在这个地位，周扬其实一直在刻意地回避这些东西，官场并不是什么平静之所，说是是非之地也不为过。
事情可为不可为，并不在于事情本身正不正确，而在于事情符不符合常规，符不符合程序，甚至符不符合来自方方面面的评价。
张毛毛的投资固然能解决很多问题，但是周扬并不想一开始就走这个路子，更想把这个资源作为一个杀手锏。
2月21日。
赣江六届人大地召开常委会。
往往都是把相关人员凑到一起开一个专题会议予以解决。
像这种涉及到三地共建方案的事情，市委副书记、进班子的副市长都在，自然可以直接做出决断。
会议室里。
开了足足五个小时的会，周扬也明显有些疲劳，头更是胀痛得厉害，不过眼下会议还不能结束。
既然三地联动的初步方案已经定下来了，还有个关键的问题需要尽快落实。
“既然大家都一致同意这个方案，那方向就先这么定了，接下来就是落实的问题。”
“三地联动发展是我们接下来进一步提振赣江经济的重要步骤，这个事情就全权交给李正同志负责。”
“不过当务之急，我们还有一个比较重要的准备工作要落实，前两个礼拜你们都看新闻了吧，现在关于区域内交通网络完善的问题，目前市里已经作为今年的重点工作来立项。”
“眼下赣于线、赣宁线和赣金线三个工程项目已经进入了施工阶段，预计在今年的6月份就可以正式通车，届时将极大第改善我们市内的交通条件，但是从富国县到金昌市的富金线还没有落实。”
“我这里也跟大家说一句实话，市财政没钱了，富金线如果要按照标准来完成的话，300公里最起码也要100多个亿。”
听到周扬的话，会议室里众人顿时也是一愣。
多少？
100多个亿？
但是一想到从富国到金山将近300公里的路程，而且还是以山区地形为多，一下子也瞬间就明白过来，100个亿估计还是保守估计。
按照通用的标准，目前国内的标准高速公路造价是3000万到5000万之间。
要知道，这是一公里的造价。
所以100个亿肯定是最低的标准预估值。
本章未完，点击下一页继续阅读。
