这些视频迅速在网络上传播开来，引起了广泛讨论。
有人称赞华夏车的性能卓越，价格实惠。
也有人提出质疑，认为快充会损伤电池。
但视频发布者却毫不在意，反而在评论区大方回应。
“你能想到的胡丰早替你想好了！他们推出了专门的换电服务，三年内更换整组电池只要一万八，五年内降至一万五！十年内只要一万二！超划算！”
这样的售后服务和价格优势，让不少原本持观望态度的人也纷纷动心。
“这么划算的生意上哪找？十五万八你连豪车的一个轮毂都买不来！却能在胡丰这里买到至尊级的享受服务！”
“我宣布，以后我就是胡丰的死忠粉了！”
“哪怕买不起一辆华夏车，你也买得起一辆麒麟小电驴！那速度、那续航，没得说！”
“我朋友就买了一辆，现在充电快得飞起，还可以用换电站换电，每次的费用也很便宜！”
“而且，这都是为了国家战备节省石油啊！我们这是在做好事！”
评论里说得头头是道，众人也深以为然。
随着华夏汽车真实用户反馈的逐渐增多，华夏车的风评也逐渐好转。
后续订购量也逐步攀升，但仍旧没有达到胡家亨的预期。
毕竟这是华国第一代纯电车，遭受质疑也是在所难免的。
胡丰等人心里都清楚，华夏车的销量，还得靠三天后开启的广府景区。
与此同时，华国的储电站建设进度也在悄然攀升。
各地工厂纷纷替换上了电能。
而大部分以石油为原料的产业，也转而使用来自某庆油田的原油。
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