“完完全全是在欺骗消费者，欺骗世界朴素的人民群众。”</p>
李达康义愤填膺道。</p>
沙瑞金瞧见夸父总部的杂乱，也是皱了皱眉头，不过嘴上，沙瑞金还是讽刺了李达康一句。</p>
“哼，人家总部就算再脏乱差，也造出了能拿第一的越野车，你们呢？套壳车才跑了第三，还笑别人？”</p>
“沙书记，您批评得是。但我们就算跑了第三，那也是量产车！如果让魏青放开来堆砌昂贵的零部件，他也能造出非常好的车。甚至不用逐日的工厂造，哪怕是一个普通的汽车工厂，也能造出一辆顶级的越野车去比赛，分分钟跑到前几名。但不能量产的车，终究是绣花枕头一包草，中看不中用。只适合当艺术品，不是工业产品。”</p>
“完全是两个概念。”</p>
“您可能不太了解，量产车和概念车差别有多大。”</p>
“我给您举个猛骑的例子，猛骑之所以是量产车，是因为它的成本能控制在百分之五十以内。成本越低，越能实现量产。一辆100万的猛骑越野车，它的成本只有区区50万左右！花100万买越野车的人，还是大有人在的。如此一来，猛骑就能保证在100万的价格左右，实现极高的收益率，这就是能量产的根本所在。”</p>
“即，一定要把总价控制在一个合理的区间内，保证有足够的消费人群。同时，还要能够压低制造成本，像猛骑这样，能把成本控制在50以内的，已经是行业领先水平了。”</p>
“之前逐日的越野车，听说成本达到了可怕的66，足见猛骑有多强。”</p>
“而所谓的概念车，就是不计成本得堆砌昂贵，但是高效的顶尖零部件。那种车，成本估计得超过两三百万。”</p>
“比如奔驰g63，我怀疑，他们的成本就要200多万。如果强行量产，最终售价至少得在300万以上，再加上其他乱七八糟的税费保险，落地得超过400万了。”</p>
“您觉得，奔驰g63这种车，能实现量产吗？？”</p>
“肯定不能啊！”</p>
“压根没有足够的消费人群，去支撑他们量产。”</p>
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“如果李江和赵阳想靠大降价，甚至低于成本价去售卖，来实现量产，那就另当别论了。”</p>
“这已经不是生意，这是慈善。”李达康笑道。</p>
沙瑞金听完李达康的解释，终于满意得点了点头。</p>
与此同时。</p>
网络上也展开了激烈的讨论。</p>
几乎所有的网民都看到了夸父总部，几乎原始的工业园区。</p>
“可怜我奔驰g63一代神车，竟然不能量产！！呜呜~（大哭）”</p>
“唉！完蛋了，这么破的总部，还造个屁的车，不会连概念车都是找别人代工的吧？”</p>
“这真的是奔驰g63的出生地吗？？怎么这么烂？”</p>
“我甚至能看到有施工队还在浇灌钢筋混凝土”</p>
“工厂？？？这是工地吧？”</p>
“夸父！！我恨你！梦碎了！”</p>
“本来打算把所有猛骑都卖了，买奔驰g63的，现在好了，还得继续开洋车。国产豪华越野车，遥遥无期啊！”</p>
“夸父，求你了，卖概念车吧！多少钱我都买！”</p>
“只怕你买不起”</p>
“就算买了，也开不起，保养费和保险费能干到天上去。”</p>
“不能量产的车，只有顶豪才敢开。”</p>
“快看电视，到奔驰的生产车间了。”</p>
沙瑞金抬头，看向电视屏幕，只见奔驰的生产车间，明晃晃得出现在眼前。</p>
与夸父园区的脏乱差不同，车间的外墙显得格外方正整洁。</p>
不知道为什么，沙瑞金有了一丝不好的预感。</p>
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