嬴政满脸惊愕之色。</p>
华夏后世的公路就类似于秦直道吧。</p>
秦直道他计划着从咸阳修到九原郡，共计一千四百多里。</p>
预计派三十万秦军修建，争取在两年内竣工。</p>
如果人力不够，他还打算征集十万民夫。</p>
这条滇缅公路的修建过程，也太让人震撼了。</p>
全部修建在山上，长度近两千里，仅仅只用了九个月的时间！</p>
而且竟然全部是老弱妇孺修建的！</p>
这不可能吧！</p>
难道后世有什么快速修路的法子不成？</p>
他开始期待起来。</p>
然而突然他注意到后世对滇缅公路的形容——“抗倭生命线”。</p>
“抗倭......”</p>
“又是倭国吗！”</p>
嬴政重重拍了一下龙椅，面露狠戾。</p>
怪不得修建公路的人是老弱妇孺，没有青壮年男子！</p>
这是国难当头了啊！</p>
青年想必都上战场了，没有人来修建公路了，所以只有老弱妇孺上了！</p>
这该死的倭国！</p>
......</p>
【抗战爆发后，倭寇陆续切断了华夏几乎所有的陆上和海上交通线，95%的工业区和所有沿海港口被倭军沦陷，外部援助变得异常困难。】</p>
【在这样的历史背景下，1937年11月，滇省正式开始修建滇缅公路。】</p>
【滇缅公路全长1146公里，在滇省境内就有959公里。这是一项极其艰巨的任务，需要在一年内完成。】</p>
【然而，当时滇西的青壮年男性大多已奔赴前线，留在大山深处的只有老弱妇孺。】</p>
【于是，我们看到了这样的场景：孩子们凿石头，老人们搬运炸药，妇女们扛起沉重的水泥。】</p>
【他们中最小的只有6岁，面对的却是险峻的横断山脉。】</p>
【整条公路的工程量巨大，包括1100多万立方米的土方、110多万立方米的石方，还有243座桥梁和1789个涵洞。80%的路段都是崇山峻岭，建设难度极高。】</p>
【在建设高峰期，每天工地上20万修路工人中，青壮年比例不到20%，剩下的全都是老弱妇孺。】</p>
【他们用手挖、用肩挑，以惊人的毅力，在短短9个月内完成了滇缅公路的建设。】</p>
【据《滇省公路史》记载，修建滇缅公路的过程中，因塌方、坠崖、爆破等原因导致的死亡人数不少于3000人，平均每公里就有3人牺牲。】</p>
【因此，滇缅公路又被称为“妇孺公路”，是我们华夏历史上最悲壮的公路之一。】</p>
......</p>
天幕中播放了那个年代修建滇缅公路的珍贵视频资料。</p>
整个画面都是灰白色，显得尤为悲壮。</p>
在蜿蜒的山路上，无数的老人用石镐、用铁锹挖路。</p>
没有工具的则是用手！</p>
儿童和背着几个月大孩子的妇女一锤一锤地敲击着石头。</p>
沉重的水泥袋，压弯了妇女的腰！</p>
各朝古人看得一阵沉默。</p>
正如嬴政所想，滇省的青壮年男性均奔赴战场，只留下老弱妇孺担负着修路的重担。</p>
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