而且他们很快就发现，比起船运，空运也是大有可为，一些大宗商品当然是货轮运输更好，可一些比较精密的小件设备仪器，用空运速度更快，也更安全。
想要空运，就需要更大的机场、更多的仓库、更快的内物流循环体系，也就需要更多的地皮、更多的仓库建设者、更多的专业管理人员和技术工人。
哥谭本地的劳动力是有限的，而且他们大多数本身都已经是各个黑帮的成员，现在的哥谭，逐渐开始往岗位等人的方向发展，
而这个时候人们就发现，之所以岗位多，人不够，其实并不是因为哥谭人少，而是因为他们不够专业。
哪怕就是搬运工，都得学一下发力技巧呢，要不然干一上午的活，直接就累趴下了，下午当然就没人了。
由于哥谭的基础教育设施不够，大部分人在成年之前都是街溜子，可以说是干啥啥不行，学啥啥不会。
黑帮老大发现，现有的这批人恐怕是救不了了，那就从下一代抓起吧，我需要卡车司机，那就想办法开个司机学校，我需要塔台指引员，那就想办法开个空中技术培训学校，最不济的码头也需要搬运工，上两节课就可以直接拉去干活。
所有大于14岁，不满18岁的未成年，也别天天在街上瞎逛悠了，赶紧去上课，不知道现在正缺人吗？
你还别说，在哥谭这个鬼地方，以黑帮的方法来普及教育是非常有效的，因为一个三口之家当中，至少会有一个成员是黑帮成员，大部分是两个都是。
你的顶头上司现在告诉你，有大把岗位等着人去干活拿钱，而你家的孩子还每天在街上瞎逛，到处惹是生非，绝大多数的黑帮父母都会选择把孩子抓回来揍一顿，然后扔去学点技术，反正就是学不会，也比在外面闯祸强。
当然，现在这种学校模式，基本也就是找一个空地，然后找一个会的人，一边比划一边讲，能听懂多少全靠悟性，应用起来也基本靠实践经验，甚至连学校的雏形都算不上，只能说是刚刚脱离了中世纪口头传承的教育模式，但是有也总比没有强。
十二家族中比较有远见的那些人，已经开始动起了脑筋，如果他们能够开办只属于自己家族的学校，教育出一批独属于自己家族的专业人员，只为他们家族服务，那岂不是可以领先其他家族一整个时代？
只要他们高薪聘请更好的老师，教出更强的专业管理人员，那他们的产业也就会比别人更强，在分蛋糕的时候也能分到更大的蛋糕。
这个想法其实并没有被立刻投入实践，因为哥谭的这种靠天吃饭的风气已经绵延了几十年，哥谭人没有任何教育和被教育的习惯，他们在教育上的投入几乎约等于零，一时之间也不敢冒险。
但随着这种产业模式的逐渐发展，他们就会发现，其实一切的根本都在于教育，他们会发现他们现在用来聘请那些外地技术人员所花的大量金钱，如果被投入用来培养本地居民和自己的嫡系，那所收获的将不仅仅是专业技术人员，还会附带有大量的名誉利益。
包括法尔科内在内的上一代强者们，已经从这个模式当中看到了未来，21世纪将会是一个属于人才培养的世纪，一切竞争，竞争到最后，都是看谁能培养出更多更强的人才。
这种相对超前的模式一旦被引入，那些被时代所局限目光的聪明人很快就会完成接下来的所有事，所以毫不令人惊讶的是，老教父法尔科内第一个牵头，想要开设家族学校。
当然，这个学校并不是针对平民的，而是针对法尔科内家族成员后代的，他们将会在这里学习大量，的精英课程，用来以后更好的管理法尔科内家族的资源。
属于法尔科内家族的成员们，当然每个都想让自己的孩子进入这个学校，因为一旦进入这个学校，就意味着进入了教父的视线，如果他们能够取得优异的成绩，那很可能就会被分配更好的地位，向上走得更高更远。
教父的小动作显然瞒不过其他的家族，尽管这个学校目前为止还只有七个学生，教学地点也只是在法尔科内庄园的一个会客室里，但其他十二个家族这么多年里别的没学会，抄，就完事了。
这场由席勒提出，由法尔科内改善，由哥谭所有黑帮一起联手开展的哥谭隆中对，在实施初期的显著效果，就惊呆了所有人。
人们抗拒改革，并不是抗拒改革中所能够给人带来利益的那个部分，而是抗拒过于激烈的利益分配方式的改变和生活方式的变化。
当一种改革，实际并没有对人们的生活方式产生什么改变，黑帮还是黑帮，没有人要铲除他们，十二家族还是十二家族，没有人要消灭他们，反而是所有人联合起来，以微小的投入换取分更大蛋糕的资格，那么所有人就都会觉得，改革只是一种攫取更多利益的手段。
而从中获得利益的人，就会被裹挟着继续下去，用已经获取的利润，更多的投入到这种改革中，以期望能够获得更大的蛋糕。
更重要的是，哥谭隆中对所迈出的第一步，向哥谭所有人证明了一件事——并不是烂泥坑就出不了金子，屎里淘金的重点不是屎，金是真金就行。
他们烂归烂，但是挣钱嘛，不丢人。
