蔡耀华觉得已经成功在望了，就放松了警惕，直接说道：“交通厅还有很多在建工程，并且今年刚和上级对接了几个项目，从保持连续性来讲，最好从交通厅内部产生，这样不至于影响我省公路建设进度！”</p>
蔡耀华的小算盘打得很清楚，只要从内部产生，曾世成目前就是排名第一的副厅长，肯定是他上位。</p>
戴书记点了点头，接着问鲁未风，“你们组织部门的意见呢？”</p>
因为刚才已经知道贺人雄推荐曾世成，所以就没有必要再问他了。</p>
鲁未风没有考虑过这个问题，太突然了，他停顿了半分钟，“蔡省长说得对，如果单纯从工作的连续性来说，从内部产生无疑最好的。</p>
“可是据我了解，曾世成没有担任一把手的经验，把控全局的能力相对较弱，且灵活性强，原则性不足，可以让他代理一段时间，看其表现再做决定！”</p>
戴书记眼中闪过一丝不易察觉的赞许！</p>
不了解情况，可以缓缓再说，而不是立即就推荐替代人选。</p>
轮到秦书记了，只见他说道：“我同意未风同志的意见，如果是由地市一把手调任交通厅长，咱们可以讨论确定，如果要由内部产生，还是先代理一段时间，以观后效！</p>
再说一句，有三四个副厅长都在了，其实就是从地市交流过来一个书记担任，也不见得能影响工作的连续性！”</p>
秦书记的最后一句话，丝毫没有给蔡省长面子，但是，这也是实际情况。</p>
以往的正厅长级，更多的是地市级的书记市长交流过来的，副厅级提任单位一把手的占比很小！</p>
蔡耀华丝毫不以为意，代理就代理吧，自己刚当省长时也是代理，一段时间后自然就去掉了！</p>
贺人雄也认为，至少成功了一半，今天本来就是讨论双规路通畅的，并不是讨论交通厅厅长人选的。</p>
完全可以到下次再讨论。</p>
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