他已经能从赛道上看到赛道设计师阴险的笑容。</p>
他们根本就不想太多赛车通过终点。</p>
虽然24辆赛车最后只能有6个车手拿到积分。</p>
但是其他18名车手哪怕没有积分也希望能少一点维修费用进行下一次的比赛。</p>
更何况如果操作不当的话，赛车也有报废的可能。</p>
一辆赛车的花费可是不小。</p>
所以在最后一个赛段比赛前。</p>
已经有三辆赛车选择了退赛。</p>
他们本来就没有冲击积分的希望，也不愿意承担最后一个赛段赛车报废的风险。</p>
所以他们果断的选择了退赛。</p>
至于另外21名车手也有不少选手向赛事组提出过抱怨。</p>
但是赛事组似乎根本没有改变的想法。</p>
他们的意思也很简单。</p>
能跑你就跑，不能跑你就退赛。</p>
这也是他们本年度wrc的趋势。</p>
今年所有的分站赛难度普遍要比去年难的多。</p>
也是为了提升观赛体验，只有高难度的赛道才能为比赛拿到更多的收视率。</p>
竞技比赛比的就是人无我有。</p>
要的就是最强的那一个。</p>
随着赛事组的坚持。</p>
大部分车手还是硬着头皮参加了最后一个赛段的比赛。</p>
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