说着也便点开了一下一个位面。</p>
大清位面。</p>
对于之前制造铁路遇到的问题，康熙也思考出了解决方案。</p>
首先就是技术问题，大明关于铁路的技术一直都很稀少，想要用现有的技术制造出铁路那可以说是不可能的。</p>
而对于铁路这一块，康熙本身就不是很了解，就算寻找到林晨拿到了技术，也不一定能够把铁路建造出来。</p>
而现在，最好的解决办法就是想那些已经建造出铁路的国家进行学习，这是建造出铁路最有效，也是最直接的办法。</p>
也正因如此，康熙将国内的一些人员，派遣到西方地区去学习铁路技术，等到有所成就再回到国内。</p>
而除了那些派遣出去了之外，待在国内康熙也安排了，其他国家的专业人士来到了国内指导。</p>
这样两边都不冲突，还能因此学习到更多关于铁路的知识。</p>
当然就这样肯定是不够的，创造铁路是一件技术活，想要有所成就，建造出好的铁路，就必须要有专业的技术人员。</p>
而就以国家现在的现状，就算有了外国人员的专业指导，也不一定能够培养出专业的技术人员。</p>
因此，康熙还在国内建造了一所关于铁路的学校，在这学校里可以学到，更多关于铁路的专业知识。</p>
而这里面教学的老师也正是康熙，从其他国家邀请进来的专家。</p>
只有进行专业的学习和指导，才能够有希望培养出属于自己国家的铁路技术人员。</p>
关于技术这一块解决了之后，就是金钱的问题，以现在国家的能力想要建造出铁路，那是极其的困难。</p>
众所周知铁路的建造需要花费大量的金钱，不管是不管是材料还是维修，还是最后的巩固，都是需要花费大量的资金。</p>
而以现在国家的经济来源，根本不足以支撑建造铁路这项伟大的工程。</p>
但这也难不倒康熙，他想到了更多获取资金渠道的办法。</p>
除了国家政府的投资之外，康熙也因此研究起了股票。</p>
但股票这东西，来前说快也快，说慢也慢，说不定到时候还会一扫而空。</p>
而康熙为了杜绝这一可能性，他通过了运用发行股票，和一些债务抵用券，股票对于民间的百姓可能没有多兴趣。</p>
但是债务抵用券可就不同了，很多的一些百姓可都有欠下一些债务需要归还。</p>
而在物体用券顾名思义就是直接抵消所欠下的所有债务，这对百姓的吸引力可是极大的。</p>
而有些资本正是会为了这些债务抵用券进行购买交易。</p>
当然如果只是跟国内的一些资本进行交易，那是永远不够的，就算交易获得了资金那一只是冰山一角。</p>
为了保证铁路有足够的经济能够支撑，康熙也因此跟外国的一些资本进行合作。</p>
但有些外国的资本也不怀好意，会给予国内的铁路。 也正是因为这样，康熙在跟外国资产家进行交易的时候，会非常注意自己国家的铁路控制权。</p>
