左舷

第330章 一万个飞行小时

正当李海以为朱炜会顺着往下谈他的看法时,朱炜话锋一转,又问,「你对。」朱炜沉声说,「我们没有想过歼十五b型所搭载的新改发动机能移植到下一代舰载战斗机上面,单是尺寸就不合适。」</p>

李海连忙说,「技术可以移植,小型化这块,咱们的技术还是可以的。」</p>

「你说对了。」朱炜笑着点头,「前提是要具备超音速巡航的能力,今天就让我们看到了新改发动机的这个潜力。」</p>

顿了顿,朱炜说,「我想给你增加一项任务。」</p>

李海立即站起来,「请首长指示!」</p>

「坐下。」朱炜压了压手,继续说道,「在试验训练的基础上,你负责通过试飞挖掘新改发动机的潜力。这意味着,你休息的时间会很少,飞行的强度会非常高。」…。。</p>

李海连忙说,「请组长放心,我肯定没问题!」</p>

「你师父年轻的时候是个小财迷,每逢飞行日肯定是想方设法多飞一些时间的,就为了多弄点拉杆费。」朱炜笑着说。</p>

谈到师父这些趣闻,李海不敢接话,只是尴尬笑着,好像朱炜是在说他。</p>

朱炜笑着问,「你知道你师父的飞行小时是多少吗?」</p>

「六千多个小时。」李海回答,这个数据他是知道的。</p>

谁知,朱炜缓缓摇头说,「六千多个小时那是老黄历了,上周六,我参加了他飞行小时突破一万的庆祝仪式。」</p>

「啥?一万个小时?」李海的下巴都快掉地上了。</p>

天神爷,那是开战斗机吗,都</p>

赶上人家开民航客机的了。民航飞行员通常飞固定航线,客机也有班机之称。早上几点从这里起飞,三个多小时后到那里,然后再回来,一天两趟下来就得七八个小时。一些长距离的航线飞行员,一个月下来能飞一两百个小时,多的人甚至能飞两三百个小时,几年下来轻松破万。</p>

问题是,那是按部就班的民航客机啊!</p>

开战斗机是完全不一样的,一个小时的飞行时间里,能有五分之一是平飞状态就是不错的,是对飞行员脑力体力的巨大考验。</p>

因此,许多老飞停飞时,职业生涯里能有四千多飞行小时,那已经是非常非常棒的了。</p>

好家伙,师父才多大,三十六岁,飞行生涯十六年,居然干了一万个飞行小时,平均每年飞六百二十五个小时,光拉杆费就赚了七八百万了……</p>

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