长方体形状，手机般大小， 拿过来一看， 发现上面比普通充电宝多了好几种不同类型的接口， 甚至就连平时常见220v的“二插口”与“三插口”都有， 似乎可以给许多用电的产品供电， 顶端还有两截裸露在外的金属柱， 看起来有些不伦不类。 “老板，这玩意怎么用啊？” “充电宝，你说怎么用？” “那么多接口，都是干嘛的？” “全都是输出接口，你觉得哪个适用就用哪个呗。” “都是输出，没有输入？” “给点血，你就是它的输入，而且它会自行根据所连接的电器改变输出的电压和电流，必要时还可以当电击器使用” 哟！ 听着好像还不错， 有了它，妈妈再也不用担心我的手机会没电了！ 感觉还行吧，确实很实用， 在有电的地方或许用不到， 但在某些没电的地方其用处可就大了！ 偶尔值个班而已， 无伤大雅。 将新到手的【规则道具】拿到二楼套间放好， 打算统一让本体找机会“滴血认主”， 随即戴上【百变眼镜】到食堂那边吃个早餐， 接着到大门处坐专车前去参加科目二考试。 一上车， 手机当即收到一则信息， 【外出考试请遵守以下规则： 1、此次外出只供考科目二之用，严禁中途离开大巴，到达目的地后，严禁离开考场区域； 2、考完试的学生请及时回大巴坐好，最后一名学生考完并回到大巴就会即时开车回学院； 3、考试期间，每次起步时，请在五秒内将离合全部放开，不到需要停车的地方不要减速，这样才能有效验证你的驾车技术是否过关； 4、如果全程用二档顺利完成考试，即可奖励10学分，三挡奖励20学分，四挡奖励50学分，五档奖励100学分； 5、不得以任何方式对任何人透露与本次科目二考试相关的任何内容。】 这过分了吧， 考个科目二竟然还有额外的规则？ 额外规则1、2、5，个人感觉都没有问题， 只要老老实实就好， 唯独【额外规则3】，感觉颇有难度！ 每次起步后都要将“离合”全部放开， 那车速得有多快！？ 那咱们平时练习时的控车技巧岂不都白练了！？ 那样的车速，反应必须要及时，动作更要很迅速，并且基本没有调整的机会！ 这简直就是地狱级难度啊！ 别说我们这些新手， 即使老司机也不敢拍着胸口说自己绝对没问题， 只是全部放开离合就如此有压力， 更不要说【额外规则4】的用二挡、三挡、四挡甚至五档去考科目二！ 谁能做得到，我愿称他为“车神”！ 估计其他同学也都收到该信息， 纷纷神色凝重的注视着手机屏幕， 现场氛围顿时有种说不出的压抑。 开弓没有回头箭， 我们没有别的选择， 唯有硬着头皮上 大巴的行驶速度并不是很快， 但出了隧道， 不一会的功夫就已抵达今天的科目二考场， 司机将车直接开到考场里面的停车场， 刚打开车门， 一工作人员随即拿着刷卡器与一扎挂牌来到车门旁， 然后逐个刷卡并分发带字母与数字的挂牌， 同时叮嘱我们要留意广播的内容， 一旦喊到自己的号码时， 立刻前往备考区准备， 届时听从其他工作人员的安排。 于是我们一行人默默去到大厅那边找位置坐下， 静候广播里的喊话， 同时在脑海里演练待会要怎么操作才稳妥 到时间， 广播便开始喊号， 个别一起来的同学随即相继被叫走， 只是他们回来时的表情感觉都不是很好！ 看样子，貌似是“挂”了！ 这搞得我的小心脏随之不由自主的加速跳动，愈发紧张！ 过了许久， “c26请到备考区准备！” 听到这， 整个人条件反射的抖了一下， 连忙起身根据指引前往指定区域， 出到外面的备考区排队， 已然可以看到考试场地， 以及众多考试车正在各自的路线上坐着各种操作， 一对比就能立马看出那些车是咱们学院的学生在操作， 那速度，直接甩寻常人一条街！ 但成绩确实很不理想， 稍有不慎就会压线或者熄火 吓得我连忙回忆各项目的点位以及操作技巧。 一会后， 这边的广播传来一阵响亮的声音， “c26考生请到016号考试车准备考试。” 听罢， 连忙小碎步跑到016号考试车旁边， 紧接着上车，关车门，并检查一下车门是否关紧， 检查完毕观察车辆是否着火， 左边仪表盘的指针不在0处，说明当前是着火的状态， 记住了状态立马调整座椅，先后背，再上下，最后调前后， 调整好座椅再去调整左右后视镜， 一调二系，正式开始前千万记得系好安全带，而且不能插到副驾驶上， 插好之际最好用手拔一下，确保已经插牢固，防止中途弹出来， 这些准备工作都是细节， 但有些细节却可以决定成败， 一旦当中某个环节有遗漏，说不定一发车就直接不及格！ 准备就绪就可以点击屏幕上的“开始”按钮， 【考试开始】 听到电子音，立马挂一挡，松手刹， 确认前方没有其考试车， 深吸一口气，随即缓慢松离合，五秒内松尽，但不能因为过快而熄火， 同时观察左后视镜对好前方虚线位置， 根据车速估算将车平稳的停下来需要多少距离， 因此不用等肩膀与线齐平即可提前踩刹车， 以此验证自己估算的误差有多大，心里好有个数， 【倒车入库项目开始】 听到声音，立马挂“倒挡”， 咱们有210秒的时间完成该“倒车入库”项目
