严在明这辈子从未有这几年日子过的舒心，水利工程完工后川江康河化害为利，虽然仅有部分河段适宜航运，仅个别地区直接受益，但是农业灌溉，沿岸用水状况受益非浅，川康粮油蔬菜农副产品产量连年增长。横贯川康南北干线公路贯通，使得物流业实现一次飞跃，两座川江大桥竣工改变了川康王国长期闭塞的状况，小型商业企业如雨后春笋般兴起，川康日常生活用品可实现大半自给。 如今川康政令在各地畅通无阻，颇得基层民众拥护，虽然至今仍然背负当初战败赔偿的债务，当初这项债务如同一座小山般沉重，但是几年来无论是个人还是政府随着经济复苏，都得到缓解。严在明自己起初已经制定变卖资产计划，否则难以偿还债务，没想到随着经济复苏，不但不用变卖资产，并且还增加企业投资，并且与川康各方共同入股大河实业，当年投资当年见效，名下资产不减反增。 本以为大河实业年后即可实施第一次分红，分红完成后二百亿股份可随时套现，严在明正凑集资金准备增持股份，不料分红迟迟不见动静，董事长朱语敏年后不久就时常不见踪影，也不知道在忙啥。严在明估计大河实业恐怕又有大举措，计划以上年利润进行投资，分红怕是不可能了，凑集增持大河实业的款项可随大河实业之后投资，希望是与齿轮厂轮毂厂那样的重型企业，不在赚取多少利润，重在保住名下资产。 川康内部裁减军费，是严在明和陶欣然屠晓宇商议后做出的决定，并不是三人认为川康目前可马放南山，他们明白保留的三个集团军战力连北边的川北国都不如，而是因为磐石军的存在。眼见川康形势发展越来越需要恢复政权，把王仁智推为国王，目的是把他推到前台顶缸承担压力，裁减的军费用于王宫建设，二十六亩的王宫用地早已经征集完成，去年开始动工，预计工期为五年。 高等级公路建成通车未达到预期，每日上路的车辆不多，本国车辆因有前期投入，因此享有通行费优惠政策，小型车辆月缴纳十五金币年缴纳一百五十金币，之前未参与投资的车辆月缴费五十金币年缴费五百金币。据统计，高等级公路每日过往车辆为一万辆左右，单次上路不计路程远近，十吨以下小车收费两金币，十吨以上车辆五金币，日均收取通行费总计不到一万五千金币，才一万四千金币。 虽然这些年川康客货车辆确实成倍增长，但是客货车辆仍然不多，到现在还不足十万辆，按照现在的车流量，每年收取的费用仅够这趟高等级公路的维护费用，希望日后全线贯通后收费有所增加。严在明等人如今日子过的有滋有味，川康财税收入、各项开支、人事权等分别掌控在手，江文俊等分担教育、医疗、安全、外交等无关紧要的权力，稍微不如意的是王仁智这个国王以外还有个朱语敏，重大事件需向朱语敏报批，并且他还掌握监察机构。 川康大幅度裁减军费迫使军方被迫裁军，得到川康各界从上到下一致拥护，虽然大规模裁军后军方战力不能确保川康平安，但是磐石军如同其名一般被各方视为镇守川康的磐石，谁不知道磐石军之外还有个与联盟军交好的直属集团军。川康各地一片祥和，北边邻国川北国亦是一片安宁，两国无论是权贵富豪还是普通平民，都在为各自的生活忙碌，特别是川北国，自打川江洪灾后经济稳步恢复，并未嫌弃南部的小弟弟。 一片安宁祥和中川江基地内加紧练兵备战，遥远的麻岗镇同样在秘密备战，王仁智对任何事情都不上心，主要精力筹备细砂岛战役，整天忙的昏天黑地，劳心劳力辛苦还能忍受，川北国那边一筹莫展令他头疼的难以忍受。凌源国那边要人没人要关心没关系，打探不出任何消息，奇怪的是龙苏国史观国亦未发现异常，投入的人力物力不少，打探不出任何消息，很多人开始怀疑是不是仅凭借一张地图太过谨慎。 两个多月来整日研究分析，没有线索论据纯属臆测，不但浪费时间还耽误事，不能为这件事情牵扯太多精力，但又不能掉以轻心，经众人商议把这件个别人眼里扑风做影的事情由陈苏丹继续跟进。军方整编、训练、筹备细砂岛战役紧锣密鼓，王仁智通盘协调，武器装备、后勤给养、军队整编、川康以及川北国战备训练等等生怕遗漏，任何一个细节考虑不周都可能造成重大损失。 虽然不情愿，但朱语敏还是不得不回川康主持大局，朱语敏不算自己名下产业，身兼大河实业董事长、川康王国能源网络董事长，并且主管荒漠改造，他不能长期离开川康。当年王仁智为了磐石军有一个练兵场地，根除成氏家族后唯一的要求就是获得川康和草原之间的这块荒地所有权，之后得到熊背梁，熊背梁之后又有了山南，这片荒地用作工业用地。 王仁智要的这块地面积为一万四千平方公里，原本这片荒地一半为湖泊沼泽，另一半为耕地，这片耕地土地贫瘠，常年大风，种植农作物收获不多，发展畜牧业有点可惜。两千年前的那场战争导致川康水利设施失修，川江康河泛滥，特别是康河改道后洪泽湖失去水源，湖泊沼泽变为一片荒地，贫瘠的耕地断了水，大风肆虐带来的沙尘使得农田变为半荒漠。 如今姚子乾兄弟的脂肪酸厂已经投产，齿轮厂和轮毂厂正在施工建设，不久之后这里又将上一家大型重工企业，昔日的荒地即将成为川康的重工业基地，各方如今熬煎的是工业基地的能源以及工业和生活用水不足。工业以及生活用水不算困难，守着康河不愁水源，难在能源不足，朱语敏千方百计从各地调集能源，确保脂肪酸厂以及施工中所需能源，不过重工业是耗能大户，日后企业所需能源面临极大缺口。 王仁智本来以能源专利起家，不料现在相凌空的桥梁设备制造厂产能不足，能源基地没有设备没任何办法，能源居然成为困扰重工业基地的一个瓶颈，最大的优势反倒是成为拦路虎。三月底，青山市批准了一家能源基地的申请，谁也不知道投资者为何方神圣，一期投资二百亿金币，后期还将追加投资，该能源基地针对的是川康重工业基地，无疑给重工业基地雪中送炭，川康各方无不大力配合。 五月中旬，一支由十五辆大型货运车辆满载木材抵达重工业基地，能源基地建设正式拉开帷幕，严在明等本地势力无不后悔莫及，作为本地人竟然被外人抢了先，守着宝却被外人抢先一步，审批时还没当回事。严在明等正懊恼后悔，朱语敏突然带给他们一个惊喜，大河实业召开临时董事会，议题为不实施上年利润分红，拟定以全部利润投资生产小型客货车辆。 王仁智拥有大河实业四成股份，董事长朱语敏为第二大股东，谁都明白朱语敏的计划不是王仁智本人提议也必然已经得到他的准许，虽然投资项目需经董事会批准后通过，但王仁智瞄上的项目大伙都信得过。五月底，鲁甸国与川康王国之间突然发生小摩擦，要求鲁甸国车辆享受川康王国车辆同等待遇，川康方面自然不答应，本国个别车辆因为之前目光短浅，眼下都没享受优惠资格，摩擦很快引起国家联盟各方关注。 鲁甸国扼守川康王国东大门，以此要挟川康王国，鲁甸国纯属无理要挟，为了改变谈判中的不利局面，五月三十日青山评论率先刊发一篇调查报告，把川康王国征费原则公之于众。如今青山评论在川康王国和川北国拥有一定影响力，日发行量已超过五十万份，是国家联盟西部较有影响力的媒体，国家联盟主流媒体时常转发青山评论的报道，六月一日主流媒体便纷纷转发这篇报道。 青山评论的报道正式把鲁甸国与川康王国的摩擦推向国家联盟，引发国家联盟各大媒体一场大辩论，不但牵扯鲁甸国，并且还有川北国，国家联盟各国都牵扯在其中。鲁甸国扼守川康王国东大门，有与川康王国要价的资本，日后龙苏国和史观国分别扼守川北国北大门和东大门，同样具有要价的资本，那么对那些没有谈判资本的国家岂不是不公平？日后国家联盟还不乱套了？ 青山评论就事论事，鲁甸国确实不占理，报道的与川康王国密切相关，地方性小报格局太小，为了自身利益扰乱国家联盟，没有放眼国家联盟全局，媒体指责川康王国反而多过鲁甸国。唯有民生日报为川康王国辩解，川康王国确实小家子气，不过川康国力贫瘠，横贯南北的轨道线停运，川康集举国之力修建公路通过剑劈峡川江大桥，部分缓解了国家联盟西部的交通状况。 这条高等级公路真正弥补了轨道线的运能，道路等基础设施需国家投资，川康王国各界慷慨解囊相助，仍然解决资金困难，提前要求境内客货运车辆出资，说明资金极度匮乏，逼不得已动用几十万官兵，很能说明川康王国资金短缺到何种地步。民生日报认为，川康王国改变自身交通状况的同时，为改善国家联盟交通现状付出很大，弥补轨道线运能，重新构建国家联盟交通网络，国家联盟应该给予川康王国补偿，阻止鲁甸国无理要求。 该来的终归要来，外界看到的是两个小国之间的纷争，其中一方甚至算不上国家，这类纠纷时常发生，媒体乐于当做热点炒作，王仁智等人明白这是一场暴风骤雨来临前升起的风云。麻岗镇这类消息比较滞后，除非情况紧急，平时很少使用通讯器，王仁智和时朗逸从迟到的消息中分析出这场鲁甸国引发的辩论目的是混搅视听，扰乱国家联盟各方，避免以后道义上的被动，陈苏丹的工作很值得。
