先回答留言问题 ···· 芭蕉岛的布罗姆：吉鑫科技昨天打板进今天低开卖出，打板进了神州高铁，吉鑫下午直接涨停。说真的，这是人能搞的？ 先说说你学习打板的技术， 或者说教你打板的人让你在什么条件下打板，止盈止损条件是什么？ 任何战法，都应该有一个完整的体系。 其次， 你认为当下的市场环境处于什么样的阶段吗？ 什么是热门板块，什么是新晋板块，什么是卡位板块，什么是承接板块？ 这些问题问问自己，是否能够回答出来。 a股就是一个资金市场，今天买进的，要保证明天有人来接盘。 随后就是品种问题。 吉鑫科技的主力操盘手法是什么？ 集合竞价什么意思？ 尾盘拉升又是什么意思？ 处于什么位置？ 环境是什么状态？ 神舟高铁，问题同上！ ···· 用户：今天凤凰，力帆都想板，没板上去 你怎么知道凤凰航运想打板？ 为什么不是主力做对倒？ 航运整个板块处于下杀阶段，凤凰刚刚止跌，主力做这个动作就是为了吸引散户。 以此来帮助他进行筹码交换的整理。 力帆是什么，是机构趋势，不会主动封涨停。 一旦封涨停就会被砸盘！ 然后去看看市值，200亿的盘子，封涨停需要成交多少亿？ ··· 炒股gai命：奥拓今天成本走了，看车路这么强尾盘10 01吸了华锋 短线的精髓，就是找辨识度高的，然后耐心等待买点和卖点。 奥拓不知你什么位置走的。 但是按照顶背离，10:42左右59元走，这就是卖点。 这就是即便割肉，也要找个卖点！ 华锋股份 有涨停，有缺口，有业绩，同时尾盘也有资金。 短线就要尽可能的避免所有的利空带来不利的影响。 赚的就是一个冲高的差价。 涨停封死，可以多拿，不涨停就走。 一个模式坚持做，重复做，一个月，三个月，你会对自己刮目相看。 ···· 玄丹门的莫关山：国中水务703日选出来，加的自选观察，今天起飞了，同一天还加了敦煌种业，大家可以瞅瞅去。感觉敦煌种业以后有看头。 国中水务。 单纯从走势和指标上说，主力在小票上拿筹码，喜欢打压式磨人，快速拉涨停。 因此想要和主力乘坐一条船，涨停以前，只能死扛做价差。 或者就是第一个涨停后再进，然后持股做价差。 从他的手法上看，或者说所有的主力手法其实都一样， 要么用振幅来吓人，要么用时间钝刀子割肉，折磨人。 不卖，太可惜！ 卖吧！拍大腿！ 唯一能看出不同的，就是大涨前，量能的萎缩。 种业这一块，是和大盘有连贯性的。 就是当市场没有主线，并且指数很差劲的时候，种业就会成为必然的选项。 但是从下午的盘面看，一方面是无人驾驶+公路+铁路，这是资金的发散思维，同时高铁得到了升级改造的资金。 第二个，就是沉寂许久的医疗再次爆发。 也就是已经有医疗板块主动站出来，来抢夺市场的散乱资金，从汽车的涨停炸板上就可以看出苗头。 大众交通，飞力达，奥联电子，江铃汽车。 当中信和上海贝同时被主力下杀时， 上海一代股民的情绪和威望，顿时被打压！ 这是机构故意的行为，因为市场是机构说了算！ 但最终什么会走出来，哪个板块会走出来，市场会给出答案。 观察好买点和卖点。 这就够了！ 但是如果种业能走起来。 那宏辉果蔬，调整止跌企稳之后，是不是会来的更猛烈？？？ ···· 爱吃阳光海鲜粥的刘林：浮盈加仓。一天亏光。 首先，浮盈加仓来源于利弗莫尔。 而这里是华夏的股市。 你们知道老股民眼中的钱吗？ 2可以，1也不错！ 正是因为长期累积的华夏独立行情的属性在此。 所以才会造成华夏股市长年都处于在震荡之中。 因为刚开始进入股市的人都是这么说的。 给我一个机会，我要翻倍！ 后来过了几个月，他会说一个月5个点真香！ 时间又过了半年，他会说哪怕一天赚两百也不错！ 但你们在我这里学的是什么？ 选好品种，一个具备上升周期的品种，然后持股做价差。 一来是做波段，二来是提高盘感，观察买点和卖点的能力。 同时，也就在股价的运作过程中，去等待，去思考。 ···· 之前记得一个读者朋友，说在三板打了大连友谊。 我一般只给两个答案。 一个是调仓换股，一个持股做价差。 调仓换股，需要你去看周线趋势，只要不是顶部卖点，都能做出来。 大连的主力也是一个狠人，大开大合，杀伐果敢！ 现在，也不知道这个朋友怎么样了！ 说句真实的！ 每个人的交易性格，如果不严格自律，到哪个品种上面的结果都一样。 只不过是亏的快和亏得慢的区别。 ········· 最后长期跟踪案例 美邦服饰 主力成本上移至110元。 主力操盘线保持不变113元。 今日振幅3分钱，连做价差的机会都不给。 在指数暴跌的环境下，还能维持股价的稳定，不得不说主力的实力和耐心都非常不错！ 欣旺达 723日，多方卖出5万手。 昨日多方持仓22万手。 今日多方持仓17万手。 到这个程度，散户还剩下多少呢？ 这一天杀的散户纷纷割肉，简直了！ 那么如果明天再下跌，杀出爆量，估计就是机会了！
![姐姐好凶[七零]](/wap/nocover.jpg)