按理来说，这是好事，可却也造成了一个负面的事情。</p>
就是凌志和嘉美卖的好了，反而理想和传奇，没以前那么抢手了。</p>
这不，过年的时候，我拉过去了五万台车，其中三万台传奇和理想，原本以为两周就能卖完的。</p>
没想到卖了一个多月。。。</p>
反而是坦途、探路者、嘉美和凌志，一周就卖空了。</p>
看来老美也喜欢大车，小车不如以前吃香了。</p>
方先生要不要考虑调整一下生产线啊？”</p>
果然，方想一声不吭，霍振庭自己就把话给说完了。</p>
“不急，这批车你拉走再看看。</p>
要是再出现这种情况，下次你回来跟我说，到时候再调整也来的及。</p>
就算不行，给东南亚和南美那边送去也行。”</p>
方想捏着下巴，想都没想，直接否定了霍振庭的意见。</p>
说到底，霍振庭也就是个商人罢了。</p>
什么货好卖，他就卖什么，这是天性，改不了的。</p>
今天看到坦途好卖，就卖坦途，让坦途加大马力生产。</p>
明天看到嘉美好卖，他就使劲卖嘉美，又喊着要给嘉美增产。</p>
却根本不会考虑厂里的实际情况。</p>
都说船小好调头，可广汽这么大个厂子，哪里能轻易掉头？</p>
现在广汽造车的计划，是去年年底方想就定好的量，该下多少订单，该进多少货，该怎么调配生产线，该如何安排工人排产，该怎么给仓库和货运下达任务，都是早早安排好的事情。</p>
霍振庭一句话，就要这个减产，那个增产的，哪有那么容易？</p>
这又不是过家家！</p>
至于凌志和嘉美在北美受到好评，比传奇和理想卖的还要好这件事情，方想是有心理准备的。</p>
而且是早在准备设计这两台车之前就已经想到的。</p>
说起来，凌志和嘉美都各有自己的生产线，一年的产量基本上也有四万台了。</p>
说多，肯定算不上多，起码对于北美这个无底洞的市场来讲，就跟你饿着肚子的时候，人家投喂了你一粒巧克力。</p>
要问你好吃吗？那肯定好吃。</p>
要问你吃饱没？那不等于扯淡嘛。</p>
所以这也是为什么广汽的新厂区正在抓紧时间修建的原因。</p>
就是为了这些北美卖的好的车型，给他们安排的嘛。</p>
可即便是扩产，方想也没打算无脑干。</p>
说到底，中美蜜月期也就那么几年，现在是85年了，所有人都以为中美蜜月会继续下去，一直走到90年代。</p>
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