第四百一十四章 桑塔纳87

“那个时期的汽车制造技术也很强悍啊，据说这批的汽车建厂是巴西那边的？”葛小华知道作为第一批进入中国市场的大众桑塔纳87，肯定要在质量上严格把关，不然也不会成为那个时代的豪车。

葛小华在观察桑塔纳87，挖掘机师傅有些等不及了，年轻人嘛，耐心不足。

“小华哥，可以了没？经理都要说我偷懒，扣我工资了！”

“差不多了，等等。”

葛小华也不想影响别人工作，观察了半个小时，而后开始拆发动机，把桑塔纳的普桑jv化油器发动机从汽车上拆了下来，然后搬到专属的工作室内研究，而门外则传来了暴力拆车的巨响。

不管外面天崩地裂，葛小华岿然不动，一步一步地把普桑jv化油器发动机拆掉，每一棵螺丝都摆放得整整齐齐的，花费了将近3个小时的时间，发动机全被拆掉了，葛小华对这台发动机的理解加深，随后跟本田的发动机进行了对比。

“这两台发动机都是当时的精品之作，都是有可取的地方，不过优劣势也极为明显。”葛小华习惯性地摸了摸下巴做思考状，却没有意识到双手全是机油，因此下巴全黑了，不过他也不在乎，本身做汽车维修、保养的师傅浑身都是脏兮兮的，双手的机油长久这么脏，洗都洗不掉，所以说很多汽修的师傅难找老婆，就是因为现在的女人比较注重卫生方面，觉得他们太脏了，所以不想交往。

事实上如今这个年代，汽修师傅是最赚钱的行当！我修车，养你啊，并不是假话，毕竟现在虽然没有到人手一台车的地步，但是一般的家庭都会有车，不管是好车还是一般的车，汽车的话，总会有故障的时候，所以汽修师傅是很吃香的，这也是为什么很多汽修学徒不要工资也要去上班的原因，就是为了学习技术，有了技术吃饭是不愁的。

葛小华在专心研究发动机，也没心情理会什么脏不脏的，打铁的时候比现在更苦更脏，人生三大苦，打铁为首，可见打铁比汽修还要辛苦，这也是铁匠没落的原因。

每一个零部件和发动机的构造，葛小华都烂熟于心了，而后把发动机又装了回去，只是会拆不会装，不能算是明白发动机的构造，所以每次花费了大量的时间去拆，他都会装上去，而后把两台发动机全搬了出去，让小吴的勾机一铲子全毁掉了。

研究了两台90年代左右的发动机，葛小华受益匪浅，中国的发动机技术落后30年左右，因此90年代的发动机等于是现在中国发动机的水平，而那个时期的发动机水平就能够达到如今国产车的水准，可见德国、日本两大机械强国，在当时的技术有多么高超。

“不能妄自菲薄，也不能自怨自艾，只能咬牙迎头赶上！”葛小华暗自鼓励自己，晚上的时候，开车回到了铁匠铺，随便吃了个饭，然后躲在房间里面开始设计发动机的基本参数、零部件的构造、特点、系数之类的都绘画了出来，开始做一个发动机的草稿。

只是研究不动手是没有进步的，研究了两台90年代左右的大众、本田的发动机，葛小华有了新的想法，结合在奔驰公司学徒的经验，进行了一款90年代发动机技术理论基础下的全新发动机的设计。

熬夜通宵了一个晚上，只是把发动机的基本构造给画了出来，不过却让葛小华觉得设计出一款发动机成为了可能，一开始还觉得难度很大，真正却拆解了两款发动机，加上自身的领悟能力和铁匠等级达到了lv5，对机械的理解能力堪比世界级别的机械专家，所以才能这么自信地开始设计。