第197章 比可怕更可怕的是

第九，船上垃圾分类与处理

第十，船上沟通和人际关系

回头望了眼黑板大屏幕显示，那韩老师说道：“嗯嗯嗯，我们现在讲第五哈，发现潜在紧急情况时采取的行动：火灾、碰撞、沉没和船舶进水”

说完，点击鼠标，屏幕切换到视频播放模式，一个个令人紧张的紧急情况画面出现在大家眼前。

盯着那一幅幅紧张悲壮的画面，韩老师插话说：“哎呀，我还是要讲的啊！你们看到了吧，船舶一旦发生危险事件，是非常可怕的呀！但是，比可怕更可怕的是，慌的一批！跟热锅上的蚂蚁一般！不知道如何应对！所以，我们要先掌握真的遇到了紧急事件该干点什么呢？”

“该干点什么呢？”学员们都控制不住地发出疑问。

那韩老师果断地说道：“自救！首先，第一个要做的就是沉着冷静，尽最大努力地采取自救行动！”

“你不自救怎么办？远水解不了近渴！尤其还是海洋环境，不像陆地，嗖地一下，救援车辆就载着救援人员到了急救现场。哦哦，不行不行，现在也不行，那堵车给你堵死！任凭急救警报声震天响，不管是完了完了地响，还是火火火地响，还是哎呦哎呦地响，白响！等着！等着啊！同志们啊！你等的了吗？所以，自救，自救！任何情况下，都是先自救，自救啊！同志们啊！”

说的下面听课的人一阵心惊胆跳。李大利也控制不住地心紧如束。

“在还没有严重危及人身安全的时候，船长和船员都要按照船舶应急部署表上的安排，根据反应预案和应急计划，采取一切有效措施，尽可能控制险情发展，保障船舶安全。”

“什么叫一条船上的蚂蚱啊，一条船上的蚂蚱啊！都是一条船上的，每个人履行好自己的职责，做好自己该做的事，才能保障船舶安全！船安全了，你船上的人才会安全啊！都是一条船上的蚂蚱啊！”

“如果是确定了船舶即将沉没，或者灾难损失已经真的无法避免的时候，船长要果断地下令撤离船舶或者弃船求生，以保证船上人员安全。 ”

“因为海上突发事件的种类不同，自救行动的重点措施也不同，这主要是依据船舶应急部署表和应急预案和应急计划执行。比如突发火灾或爆炸怎么执行，发生碰撞或触礁导致船体进水怎么执行，比如发生泄漏污染怎么处理，遇到海盗恐怖袭击怎么处理，遇到战争怎么处理，等等等等，这前面看的ppt里都有介绍，我就不再次说了。但无论何是哪种海上突发事件，保护人命安全是首要原则。”

“但自救的同时要随时评估危险进度。一旦发现超出自救范围，或者通过自救努力还是不能转危为安，或者一开始就能遇见到不好的结局，那就各种途径寻求外界的援助。”

“通常寻求援助的主要方式是发送遇险电文和遇险信号，寻找救助船只等措施。”

“发送遇险电文的时候，通常是采用一系列短报文方式报送。内容要包括：本身船舶的识别信号，船的位置，遇险的性质，需要哪种救助，还最好再报送船的航向，航速，还有海域的气象状况，人员的伤亡情况，救生艇筏的情况等等等等信息，方便救援力量快速定位准备施救物资。”

“发送遇险信号的时候，要尽可能使用一切有效手段，比如：发送信号弹呀，挥动手持火焰呀，在甲板显着位置标注“h”字形呀，发出声响信号呀，点亮信号灯呀等等等等。”

“寻找和确定救助船只时，要优先考虑本公司的船舶、本国的船舶，或者邻近的船舶……”

“诶，你又在干什么呢？知识分子！”

那韩老师读的口水发干，拿起水杯喝水的瞬间，看到李大利并没有盯着黑板大屏幕，而是低头翻阅着书籍，边翻还边勾画着什么。