美国公使听到巴拿马运河的字眼，敏感道。
“哈哈，先生，您在开玩笑吗？”
法国公使怒极反笑，嘲讽道：“阁下所说的条约并不合法，1870年，哥伦比亚国会驳回了协议，所以，您说的巴拿马运河属于美利坚，完全没有正当依据，如果一个强盗闯进你家里，用枪指着头，逼迫你签下不平等条约，请问先生，你认为这个条约具备法律效应吗？”
法国公使生气是有原因的，1873年，法国人从哥伦比亚政府获得了巴拿马运河的修筑权，随即筹集巨量资金，聘请了4万名各国劳工，开始修建运河，期间，为了便于运输物资，法国人将运河的走向设计得与与美国人经营的巴拿马铁路平行，可是当法国人提出花钱租赁火车头运输修筑运河所需的机械设备、各类原料时，美国人根本不予配合，铁路部门对运河物资的配送百般设障，消极对待，面对美国人的故意阻碍，最后逼得法国运河公司不得不以2550万美元的天价买下这条仅值750万美元的铁路，而留用的美国员工受到美国政府的指示，继续捣乱、破坏怠工，使得花费巨资买下来的铁路根本无法正常运营，为此，雷赛布多次向本国寻求帮忙，抗议美国人的恶意破坏，可惜并没有取得明显效果。
雷赛布是个很有名望和能力的法国外交家，历任驻里斯本副领事助理、亚历山大领事、开罗领事、巴塞罗那总领事，驻马德里公使等职务，在法国外交界关系深厚，与法国驻巴西共和国公使也曾共事过一段时间，两人有着良好的私人友谊。
普法战争后，德国法国互相敌视，但是这次德国公使却没有出声反驳法国大使，因为美国人在巴拿马运河这件事上，做的确实不地道。
1856年8月，美国借口本国国民在巴拿马地峡遭到故意伤害，派遣两艘巡洋舰“运载数百名士兵，前往巴拿马，1856年9月，160名美国海军陆战队员登陆，占领了巴拿马火车站，并要求割让巴拿马地峡和巴拿马湾的数个岛屿，作为赔偿。
面对美国人的无理要求，哥伦比亚政府无法接受，随后经历数轮谈判，迫于实力差距，哥伦比亚政府同意将巴拿马运河的修筑权转让给美国人，并且赔偿美国方面41万美元。
苏伊士运河通航以后，欧洲资本将目光转向巴拿马地峡，有了英国法国的参与，哥伦比亚政府腰杆硬了一些，驳回了跟美国人签订的协议，转手将巴拿马运河修筑权交给了法国人，也由此引发了美国、法国双方的争夺。
“巴拉那河、巴拉圭河航路管理、疏通、改建是个系统化大工程，有必要成立一个国际银行团，合理分配资金比例和使用。”
德国公使没有就巴拿马运河问题发表意见，而是接过巴拉圭河、巴拉那河水域通航的话题，补充道：“不仅是巴拉圭，巴西共和国、巴西帝国、汉国等国也可以纳入统一考量范围，协调航路、铁路等交通枢纽的建设工作。”
“阁下怕是有些过于乐观了吧？”
法国公使没有体会到德国公使的好意，反驳道：“巴西共和国巴西帝国汉国巴拉圭等国之间矛盾重重。铁路修建问题错综复杂，想要弥合矛盾，说服诸国在铁路问题上达成统一意见，难度太大，不具备可实施性。”
“铁路问题可以放在战争结束，南美洲恢复和平时，再做详细讨论。”
佩绍托元帅作为这场宴会的主人，适时的结束了话题的延伸，然后提出了召开这次宴会的目的：“共和国出于正义，消灭了了洛佩斯政权，原本被非法占领的土地，也回归了共和国的怀抱，本着恢复和平、减少巴拉圭民众伤亡的目的，共和国政府决定结束战争，但是汉国方面还非法停留在巴拉圭境内，不仅强占巴拉圭南部地区领土，而且对共和国驻巴拉圭部队充满敌意，多次发起对共和国驻军的进攻，面对巴拉圭目前的局势，想征询下各位公使的看法。”
“美利坚合众国支持贵国的正义战争，反对汉国干预他国政务，如果贵国有意向，合众国愿意跟贵国站在一起，共同抗击汉国野蛮政权。”
“元帅先生，大英帝国认可贵国收复领土的合理要求，也尊重巴拉圭作为独立国家的主权完整，为解决争端，我提议各方派出代表，通过谈判的方式解决分歧，结束战争，当然，大英帝国坚定反对域外国家对南美洲的干预，以及恶意引起战争规模扩大的任何举动。”
“法国的一惯坚定是和平共赢、经济开放，法兰西共和国支持双方停止战争，携手恢复巴拉圭的和平与稳定。”
“巴拉圭战争早日结束，有利于美洲各国经济恢复，德国也赞成巴西共和国方面的和平努力。”
各国公使反应不一，佩绍托初步试探了出了各国的态度，招呼众人继续进行宴会活动。
