第717章 八月的市场值得期待

从赚钱效应的视角审视今日市场，我们不难发现。 市场的核心驱动力，仍紧密围绕在大众交通所引领的周期内。 这一周期内，趋势主升的盈利模式，持续展现出其有效性，为投资者提供了可观的盈利机会。 具体而言，锦龙股份等个股在今日市场中脱颖而出。 其走势在形态上与大众交通形成了良好的呼应，进一步验证了趋势主升策略的可行性。 这种策略，不仅帮助投资者捕捉到了市场的主流热点，还通过模仿成功个股的走势。 实现了盈利的复制与扩张。 同时，连板接力资金也在市场中寻找着新的机会。 腾达科技成功开启八连板，若其未来能够继续保持上涨态势。 无疑将激发更多连板接力资金的回流。 连板股作为市场情绪的晴雨表，其表现将直接影响到市场的整体赚钱效应。 对于连板股而言，关键在于其能否在断板后保持强势。 避免出现大幅回落（即“a”字形走势）。 只要连板股能够维持其上涨趋势，那么后续资金将继续涌入这一领域，推动市场赚钱效应的进一步放大。 展望未来，市场将面临着趋势与连板两种盈利模式的共存与竞争。 主升一阶段的锦江在线、大众交通等个股已经为市场树立了标杆。 而主升二、三阶段的腾达科技、锦龙股份、启明信息等个股则已经快要接近尾声。 至于主升四阶段，将涌现出哪些新的领涨龙头，目前尚难以预测。 但我们可以肯定的是，市场将始终遵循着强者恒强的原则，为投资者提供源源不断的赚钱机会。 因此，对于投资者而言，在把握市场主流热点的同时。 还需密切关注个股的基本面、技术面，以及市场情绪的变化，以灵活应对市场的波动与挑战。 从技术层面来看，当前市场指数，尚未有效突破20日均线及sar绿点压制。 因此不能视为明确的转势信号。 真正的反转确认，需待指数站上7月19日的高点。 市场中的“一阳改三观，一阳管三天”现象虽有所体现，但今日的大阳线伴随的放量远超预期。 从6000亿骤然放大至9000亿，这种暴力放量反映了市场情绪的急剧变化。 既显示了买盘的踊跃，也暴露了卖压的存在。 不过，今日k线形态接近光头阳线，表明日内买入力量占据主导，市场信心得到提振。 展望未来，明日市场有望继续挑战新高。 但能否持续走强，关键在于量能是否能保持或进一步放大。 充足的量能不仅是价格上涨的动力，更是市场活跃度的重要标志。 相较于此前无量反弹导致的题材抱团现象。 当前市场的放量反弹，为更广泛的赚钱效应提供了可能。 因此，八月市场的表现值得期待，投资者应关注量能变化，把握市场节奏。 全局市场情绪今日达到大高潮，与昨日所述的情绪一致性相呼应。 但与前几日的抱团高潮有所不同。 当前市场的赚钱效应，呈现出抱团与低位共振的双重特征，且二者力量基本持平。 随着今日市场的进一步发酵，高低切换的方向性愈发明显。 强势情绪与赚钱效应几乎呈现9:1的比例倾斜。 在此背景下，前期强势抱团品种，以及缺乏资金承接的中位股普遍遭遇较大回撤。 而市场整体的赚钱效应，尤其是10涨幅个股的赚钱效应持续增强。 相比之下，20涨幅个股表现依然偏弱。 今日的高潮情绪，预计将延续至明日开盘。 但能否保持至尾盘，则高度依赖于指数的表现。 今日表现强势的方向，明日有望继续维持其强势地位。 同时，市场将进一步进行高低切换，低位股有望继续加强，中位股则面临更严峻的优胜劣汰考验。 而高位股则可能继续面临分歧加剧的局面。 投资者应密切关注市场情绪变化及资金流向，灵活调整策略，以应对市场波动。 当前市场正处于趋势容量主升的阶段。 其中，上海国企央企改革作为一条暗线，为市场增添了额外的加分项。 这种趋势性的上涨，不仅体现了市场资金的深度介入。 也预示着未来一段时间内，市场仍将保持较高的风险偏好。 新周期的到来，往往伴随着新风偏的形成。 在当前市场中，趋势为王已成为不争的事实，连板效应亦有所加强。 无人驾驶作为市场的主线，其表现无论是从板块指数，还是总龙头大众交通的角度来看。 都尚未进入退潮阶段。 目前，市场正处于无人驾驶主线的主升三阶段，面临着见顶型的强分歧。 这意味着主升浪大概率已告一段落，但至于是否转为下跌浪，则需进一步观察市场后续表现。 由于资金介入较深，且散户尚未遭受重大损失，市场短期内难以直接退潮。 未来，市场或将进入横盘震荡状态，直至无人驾驶低位补涨出现亏钱效应。 市场不再积极发酵该方向的低位题材和首板时，方可确认无人驾驶的退潮。 即便如此，无人驾驶方向的操作难度也将逐渐增大。 以大众交通为例，其未来可能的走势将是形成一个箱体。 并在其中选择是向上突破形成双头二波，还是向下调整确认退潮。 这一决策过程将受到大众交通自身承接力度的影响。 同时也需关注低位补涨股的强势程度，以及市场是否持续挖掘新的逻辑分支。 以维持大众交通的高位横盘信心。 今日大众交通的走势较为复杂，既未选择快速下挫也未明确反弹，这种走法易导致筹码分布散乱。 若明日直接修复，则力度可能有限，且筹码问题将进一步凸显。 相比之下，市场更倾向于一种更为明确的走势。 即快速调整以达成一致转分歧，随后在分歧衰竭后迎来反弹。 由于大众交通的高人气和大量低吸资金的涌入，其实际走势可能更为复杂。 类似于捷荣技术等历史图形的重演，亦非不可能。