许涣东其实是在一边学习一边指挥。
换另一种悲观的说法，他就是在不断的解决麻烦和问题中指挥舰队作战。
最严重的是侦察问题。
舰队四艘愤怒级驱逐舰是没有水上飞机的，只有“镇海舰”是鬼子的长良级轻巡自带一架水上飞机。
可操作水上飞机要比陆地起飞要复杂得多也危险得多。
这并不是说找不到飞行员，八路军飞行员已经有一定的储备了，调几个给海防团还不是问题。
问题在于水上飞机这玩意是在巡洋舰的滑轨上弹射起飞的，回收时就是在水上降落再将其吊回军舰。
这起降这回收过程对于从未操作过这些的许涣东而言太过冒险，而且只有一架水上飞机能起到的侦察作用也很少，因此许涣东果断放弃。
不过许涣东还是做了些准备，他在大连找了几个飞民用飞机的飞行员……大连周水子机场是鬼子的民用机场，主要用于华夏与棒子之间的重要物资及人员交通，其中就有华夏飞行员。
这批飞行员一共有五个，许涣东把他们带上了“镇海舰”组成了飞行班，专门负责研究手上飞机的起降和回收。
启航时许涣东就对为首的叫谢含的飞行班长说道：“我们现在出去是跟鬼子打仗的，是什么结果我们自己都不知道，你知道该怎么做了吧？”
“是，保证完成任务！”谢含挺身回答。
许涣东这话再明显不过了：这万一要是打起来，军舰都有可能会被击沉，那么不管是飞行员也好水上飞机也罢，全都有可能沉在海底喂鲨鱼，那与其在军舰上等死还不如把水上飞机飞上天，反而是把水上飞机飞上天还有一线生机！
说白了，许涣东这是用生死来倒逼这几个飞行员学习水上飞机的操作。
水上飞机驾驶方面没什么问题，鬼子水上飞机是“零式水侦”，它与鬼子配的民航飞机有许多相似之处，谢含几个人摆弄了一会儿就差不多会了。
困难的是弹射和回收，这方面其实是机械操作上的东西，是谢含这些飞行员的短板，于是谢含只能不断的向船上的技工请教，有时甚至不惜借口维修把他们骗来乘机学习一番，最后还真让他们搞明白了，然后一遍一遍的演练，就等着最后一刻来次真的试飞。
许涣东试过与周水子航空队联系让航空队为舰队提供侦察，但这其实很困难。
主要原因是“拉5”航程太短，它们能侦察的范围远不能满足舰队的需求，尤其如果舰队与敌人在海外展开追逐战，航空队的侦察就会明显滞后了。
（注：愤怒级驱逐舰的最大航速37节，换算成公里就是每小时66公里左右，也就是说舰队如果以最快速度航行，只需四小时左右就驶出“拉5”的作战半径更别说巡航侦察了）
对于这一点王学新也很无奈，因为目前八路军还没有航程更长的战机可以为舰队提供支持。
“拉5”是出了名的腿短，鹰酱的p40也好不到哪去……这玩意航程不过一千多公里，要折算成作战半径也就三四百公里，何况p40还是无法自产没加装空空飞弹的。
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