“只有一条公路从龙头口进入吕梁山”也是一难。
因为这个原因，鬼子几乎不需要侦察，只需要飞机沿着公路一飞,然后再守着龙头口轰炸就成了,八路军的运输队怎么也回不去。
“距离鬼子机场近”还是一难。
鬼子飞机炸弹丢完了马上回去装弹，来来回回的轰炸,八路军车队要付出多大的伤亡才能运几台机器来？
到时只怕牺牲的人和物资都要比缴获的多得多。
参谋长将目光转向王学新，那意思很明显，就是询问完县机场是否有能力为运输队提供空中掩护。
没等王学新回答，首长就皱着眉头说道：“用航空队掩护不现实！距离完县机场两百五十多公里，虽说在我们飞机的作战半径内，但鬼子是攻我军是守，再多的飞机也守不过来嘛！”
王学新一听首长这话，就知道首长对空战也有深入研究了。
首长说的没错，作战半径三百多公里，并不意味着三百公里范围内的仗都可以打。
空战主要分为两种模式：
一是为保护我方地面目标而尽可能阻止敌人飞机靠近，简而言之就是“守”。
二是掩护我轰炸机进入敌空域轰炸敌人目标，可以说是“攻”。
战略上总是有“攻大于守”的原则，空战就更是如此。
因为天空是立体的，这里没有战壕、没有铁丝网，更无法构筑起碉堡，敌人有可能从任何一个方向切入战场，而且反应时往往就只有几分钟，稍不留神敌机就已经将炸弹投到地面部队头上一拍屁股走人了。
何况这其中还有另一个更严重的问题……
如果要守，而且还是守两百多公里外的公路，飞机飞到目的地时燃油就已经到了耗尽的边缘了，还能在公路上空巡航多久？
如果剩余的燃油只够巡航十几分钟就必须返回，那还有什么意义？
还能起到保护作用？
如果分批前往目的地巡航，单次只有个位数的战机，这数量能与敌机而且还是强悍的“零战”匹敌？
所以这肯定是行不通的。
一时总部陷入了沉默，几个人都盯着地图上的江阳阜愁眉不展，就连王学新也是如此。
王学新只是在大方向上想着再发起一个“百团大战”乘机缴一批机器过来，却没想到这么细的问题。
过了好半晌，参谋长才说了一声：“如果江阳阜有困难，那我们就想想别的地方吧？其它地方多抢几个，也能把这损失补回来！”
不想首长却摇了摇头，说：“我这些工厂的位置的梳理了一遍，适合下手的还有两个纺织厂，但这两个纺织厂加起来还没有江阳阜一个大，另外压缩饼干厂就只有这一个！我们可能别无选择喔！”
