扫了一眼，对方是八个三机编队，24架s406；而他们是十个双机编队，20架bf-109f。在数量上看似落了下风，可加兰德相信己方的战斗机性能远超法国人的s406，何况他们已经抢先占据了高处。
随着进攻命令的下达，20架bf-109f分批次的开始俯冲，速度很快便突破了600千米每小时。
在后世，衡量一款战斗机性能的重要指标之一就是推重比，可惜一直到20世纪五六十年代战机的推重比一直都低的令人发指，更别说如今二战时期的螺旋桨战斗机。
因此二战空战中“高度＋速度＋火力”是不二法门，那些成为战斗机王牌的飞行员们几乎都是运用此战术的高手。
众所周知，发动机产生能量，能量以速度的形式体现在空战中，有速度就可以自由选择是否交战、交战方式等。可你不能无限叠加速度，也不可能迅速的单靠发动机把速度随意提高。
但是取得高度，积累重力势能，就可以在必要的时候转化出动能。高度，对于战斗机，尤其是早期的战斗机而言，就相当于能量银行。发动机产能被以高度的形式存进银行，需要的时候以速度的形式取出，拿去嫖敌机。
因此交战双方都要抢占高度，法国人虽然也开始提升自己的高度，怎奈飞机性能不如人家，只能甘拜下风。
不过他们也没有束手待毙，看着德军战斗机从高处俯冲而下，立刻散开了队形，盘旋着下降高度，试图利用缠斗把德国战斗机拖到低空，利用低空低速格斗来弥补本身战斗机速度性能上的不足。
见状加兰德轻蔑的冷笑一声。“这些法国佬还会耍这些小聪明，看来是比波兰人强一点。”
法国人的这种战术是空战中速度慢的一方能采用的为数不多的合理战术之一。只是这些法国飞行员并不知道他们的对手bf-109已经升级到了109f，而109f恰恰是109系列中机动性最好的型号，可以说是达到了109的巅峰。
只是加兰德虽然有信心自己在低空狗斗上不会吃亏，可其他人他可保证不了。因为在波兰战役之后德国空军一口气扩充了将近一倍的战斗机数量，现在己方飞行员大半都是没什么战斗经验的新手！
他可不能让这些雏鸟跑下去跟人家低空狗斗，只能用平日里训练的方法。“全体注意，来一次标准的bz；不要在低空与他们缠斗！”所谓bz，全称是boozoo，简单说就是高空俯冲攻击，不管是否命中，均再次爬升，获得高度优势，等待下次机会。当然，这只是笼统的解释，要具体的实施起来可以有千百万化的变化。
此时战斗机的速度突破650公里每小时，加兰德享受着这无与伦比的速度感，瞄准一架s406拉动扳机。
“突突，突突突。”四挺127毫米机枪喷射出灼热的子弹，形成密集的火力网罩住了那架法国战机。坚硬的弹头撞进机体，贯穿机身，打碎里面的龙骨，毁掉油路，击毁里面的设备，然后带着残余的能量继续肆虐，一直到撞破另一侧的机身，高傲的扬长而去。
看着这架飞机拖着浓浓的黑烟往下坠去，他立刻拉起操纵杆，让自己的后背猛地贴紧自己的座椅。
回到高空中，他按下通讯器。“各编队汇报情况。”
其余的九个编队陆续汇报情况，有几架战机机身上被打出几个洞，不过都是被75机枪打中的，没什么大碍。虽然s406还装备了一门20机炮，不过这玩意不但射速慢，性能还不怎么样，除非有人倒了血霉才会被其打中。
加兰德发现这一次攻击至少击落了11架敌机，对于一群新手来说算是个不错的成绩。
“好，再来一次，争取把他们全部击落！”
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